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什么样的情况会导致柴油机过热?如何维修?

分类目录:技术资讯 | 发布日期:2019-10-11 10:26:36 | 作者:柴油发电机组厂家| 来源:, www.lidepower.com | 加入收藏 关注:
临江柴油发电机组客户投稿:柴油机过热运行会导致柴油机功率下降,加速性能变差,各运动部件的磨损加剧,严重时还会出现拉缸、粘缸、烧瓦和活塞烧顶等恶性故障,导致柴油机的严重损毁。导致柴油发电机过...

  ?柴油机过热运行会导致动力下降,加速性能下降,运动部件磨损加剧,并产生拉缸、卡缸、烧衬套、烧活塞顶等恶性故障,造成模具严重损坏。EL发动机。柴油发电机过热的原因是什么礼德为您进行故障分析:每一个原因都是冷却、冷却和润滑系统堵塞,导致柴油机过热;第二个原因是冷却和润滑油系统泄漏,导致柴油机过热。

  <1.散热、冷却和润滑系统堵塞导致柴油机过热器或管路堵塞:一旦散热器和管路堵塞,冷却水不能循环,柴油发电机就会过热。排气管堵塞:排气管堵塞时,柴油发电机运行时,排气不畅。一些废气储存在气缸里。当下一个进气行程是进气时,由于气缸内废气较多,新鲜的油气混合物不能完全带入。火花塞点火时,火焰传播,燃烧速度慢,燃烧时间长,形成补燃。与气体接触的零件长时间不能吸热,导致过热。同时,由于排气不畅,排气温度明显升高,柴油发电机热负荷增大,导致发电机过热。<<机油滤清器堵塞:正常情况下,柴油发电机机油通过机油滤清器进入柴油机。一旦机油滤清器堵塞,机油只能通过旁路进入柴油机的润滑点。这样,由于油未经过滤,很容易堵塞油管,造成润滑不良,油管堵塞,摩擦副产生的热量不消散,导致发电机过热。滤油器堵塞:滤油器位于油底壳内的吸油器入口,用于清除泡沫,防止较大杂质进入油泵。一旦机油滤清器堵塞,柴油发电机的润滑油供应就会中断,导致柴油发电机摩擦副干摩擦,从而导致发电机过热。<<2.冷却系统和润滑油系统泄漏导致过热散热器和柴油机管路泄漏:散热器和管路泄漏,由于柴油机水箱储水量有限,发电机过热。<油底壳或油泵漏油:油底壳或油泵漏油的原因主要是出油螺栓松动或密封垫损坏。油底壳或油泵漏油的后果是减少或中断

柴油机

柴油发电机的供油。由于柴油发电机降低了机油的冷却效果,柴油发电机摩擦副的热量无法传递,导致发电机过热。<<3.冷却系统主要部件损坏。水泵、油泵和冷却风扇性能的恶化将直接导致柴油机过热。<(1)泵性能恶化。该泵的作用是强制循环冷却水,将柴油机水室中的热水送至散热器冷却,再返回冷却水室。一旦泵的性能恶化,热量无法及时传递,导致柴油机过热。<(2)油泵性能恶化。油泵的作用是将油从油底壳中挤出,进入需要润滑和冷却的柴油机摩擦副中。一旦油泵的抽油能力下降,大量的热量就无法散发出去,导致柴油机过热。油泵性能下降的原因有:一是油泵密封圈损坏造成漏油;二是内部磨损;三是减压阀调整不当。<(3)节温器损坏。恒温器损坏可能堵塞冷却水通道,导致冷却水流量减少和柴油机过热。<(4)冷却风扇损坏,柴油机必须过热。柴油发电机在使用过程中,应尽量避免柴油机过热故障。为了延长柴油发电机组的使用寿命,将严格按照技术规范使用。详情请致电礼德热线!

 
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